JR東日本は旧型気動車で運用から外れたキハ40・48の合わせて20両をタイ国鉄に譲渡し新潟港から送り出したと発表した。
今回譲渡された車両は秋田総合車両センターに所属していたキハ40とキハ48の合わせて20両で、男鹿線や五能線で運用されていたもの。
ということは、2016年に私が五能線に乗りに行った際に乗ったり見かけたりした車両も海を渡った中にいるかもしれないなぁ。
More from: 五能線
←クリックしてくれると嬉しいです。
KATOからHB-E300系 「リゾートしらかみ」（青池編成） が発売予定だとか
鉄道模型のKATOから五能線を走るリゾート列車「リゾートしらかみ」3編成の内の最新の編成である”青池編成”がNゲージモデルとして発売される。
現在”青池編成”はキハ48を使用した他の2編成とは異なり唯一ハイブリッド車両であるHB-E300系を使用しており、今回発売されるのはこのHB-E300系の編成となる。
（”橅編成”も近々HB-E300系に置き換えられると聞いているが）
先日私が”橅編成”に乗って来た時は深浦駅で行き違う際に見ることが出来た。
その時の写真がこれ。
深浦駅で停車していた「リゾートしらかみ1号（青池編成）」
この車両の模型が出ると聞きちょっと欲しいなとは思うけど、手を出したら泥沼にはまりそうになるので、ここは自重せねば（汗）。
←クリックしてくれると嬉しいです。
東北旅行二日目（千畳敷－追分）
千畳敷で景色を楽しんでいると発車3分前の汽笛が鳴ったので、もうちょっとだけ写真を撮って駅に戻って乗車。
列車は定刻に千畳敷駅を発車し、相変わらず眺めの良い日本海沿いを南下する。
千畳敷と深浦の間で車窓から見えた景色
千畳敷の次に停車した深浦駅では下りの「リゾートしらかみ1号」が停車していた。
ここでも停車時間が少しあったので、列車を降りて写真をパチリ。
深浦駅で向い合せに並ぶ「リゾートしらかみ1号」と「同2号」
深浦駅で停車していた「リゾートしらかみ1号（青池編成）」
車体脇には誇らしげに「RESORT HYBRID TRAIN」の文字が。
乗務員はここで交代し、2号の乗務員はそのまま1号で青森に戻るらしい。
深浦を出た列車は順調に進み、次の「ウエスパ椿山」で隣の席の方が下車。
この方、東京から青春18きっぷで乗り継いで一日ちょっとかけて弘前まで来られたとのことで、この日はここで温泉に入って行くとのこと。
弘前からここまで御一緒させて頂いて楽しかったです、翌日以降も楽しんで行って下さい。
ちなみにこの方が持っていたカメラはCANONの「EOS Kiss X4」＋「EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS」。
あー、ウチにもこの組み合わせで置いてあるなぁ（汗）。
窓側の席が空いて誰も乗って来なかったので窓側に座って景色を見ていたら、年配の男性に声を掛けられそのままお話を始めた。
さらに後ろの席の男性を含め三人で話に花が咲いたのだけど、お二人共気合の入った”乗り鉄”。
最初に声を掛けて下さった方は九州から「はまなす」に乗るために飛行機で一度札幌まで行き、この日の早朝に青森に着いてそのまま「リゾートしらかみ」に乗って来たとか。
帰りは秋田から折り返しの「リゾートしらかみ5号」で青森に戻り、この日の「はまなす」で札幌に戻り、そのまま飛行機で九州まで帰られるとのことだった。
「はまなす」も自由席の最後尾（10号車）の席を確保するために青森駅で並ぶつもりだと仰っていた（汗）。
もうお一人は宮城の方で、青春18きっぷを使って乗りに来たとのこと。
この方の持っていたカメラはNIKONの「D7000」で私が持って行ったのと同じボディだった（汗）。
いい年をしたおっさん三人で語っている間にも列車は進み、東能代から奥羽本線に入り進行方向が再度変わり私の乗った4号車が先頭となった。
八郎潟等を過ぎ私が降りる予定の追分が近くなったところで降りる支度をし、停車する少し前にはおしゃべりをしていたお二人に別れの挨拶代わりにお互いに「良い旅を」と言ってデッキへ。
追分駅で下車してからも車両の写真を撮りに先頭車両の前に行き、戻る時に再度窓越しに挨拶をしてお二人とはお別れ。
追分駅で私を残し発車していく「リゾートしらかみ2号」
ここでは私の他に若い男性が一人降りたきりで、私は少しの間ホームに残っていて、改札を通った時には駅員さんは事務室に引っ込んだ後だったので、切符を見せる相手がいなかった（笑）。
ここからは男鹿線に乗り換えて男鹿まで往復したのだけど、その話はまた別記事で。
←クリックしてくれると嬉しいです。
東北旅行二日目（弘前－五所川原）
東北旅行の二日目は弘前から五能線経由で追分まで行きそこから男鹿線で男鹿まで往復。
男鹿からは秋田まで直行し、秋田から盛岡までは田沢湖線経由で盛岡まで行き、盛岡から東北新幹線で新青森。
新青森から青森まで一駅移動して宿泊という予定。
先ずは弘前駅から快速の「リゾートしらかみ2号」に乗車し追分を目指すことに。
朝日を浴びて輝く弘前駅。この日の旅はここから。
弘前駅に入線してきた「リゾートしらかみ2号」ブナ編成。
青森駅から定刻に入線してきた「リゾートしらかみ2号」に乗り込み、まずは五能線に入るために折り返して川部駅まで行くのだが、この区間は反対向きに走行するのでシートは進行方向と反対側を向いている。
座席はこの時の先頭車である4号車だったので、川部までの区間は車両の先頭から進行方向を見ることが出来た。
撫牛子駅を通過。
川部駅に進入。入線するのは向かって左側の五能線ホーム。
川部駅で進行方向が変わり、座席が進行方向を向いたので、自席で落ち着いて（？）車窓の景色を眺めることが出来るようになった。
残念ながら通路側の席だったのだけど、前の座席との間隔が広いために、少し身体を前に傾けると窓側の人の身体が邪魔にならない。
そうやってカメラを窓に向けたら窓側の席の方が気を使って身体を避けてくれ、同時に遠慮なく撮影してくれと仰って下さった。
これがきっかけでこの方とはウエスパ椿山で降りられるまでお話をさせていただく事が出来、楽しい車中となった。
川部と五所川原の間で車窓から見えたリンゴ畑。季節が早いので木々はまだ葉も付けていない。
列車は順調に進行し、定刻に五能線内では初めての停車駅である五所川原に到着。
続きは別記事で。
←クリックしてくれると嬉しいです。
「リゾートしらかみ」
今日は弘前から「リゾートしらかみ」に乗ってまずは追分に向かっている。
座席は残念ながら通路側だけど、窓側の人が良い人で、途中いろいろお話しをしながらだったので、楽しく乗っていられた。
その方はウェスパ椿山で降りられたので、ちょっと寂しいけど窓側が空いた。
心配していた天気も良くなったので、車窓からの景色が素晴らしい！
来て良かったな！
←クリックしてくれると嬉しいです。
指定券をゲットしてきた
今週末の東北行きで乗りたいと思っている「リゾートしらかみ」の指定券をゲットした。
空席が残り少ないこともあって窓側は取れなかったけど、それでもなんとか海側の座席を確保出来た。
楽しみだなぁ～
←クリックしてくれると嬉しいです。