明日の稚内での宿も先ほどネットで予約した。
持っていく物の用意も殆ど終わったので、後は寝坊しないでちゃんと起きるだけ（汗）。
日の出前には自宅を出ないと列車に乗り遅れてしまうからなぁ・・・

明日の稚内行きのチケットを買ってきた。
あとは宿の手配をすればオッケー。
一泊だから荷物も少なくて済むし楽だな。
朝が早いので早く寝ないと（汗）

明日からの三連休、どこかに行こうと思いつつ行き先を決めかねていた。
昨年暮れ頃から稚内に行こうかな？と思い出していたが、他にも東京や大阪方面も良いなということで迷っていた。
ところが本州方面に行く飛行機の運賃が思いの外高く（帰りは五千円台からあるのに、行きは二万円以下のチケットが無いという）、それなら稚内にしようかな？と。
目的は宗谷本線の美深以北の区間に乗ることで、それ以外は特になし。
ちょうど食べ物も”たこしゃぶ”が旬を過ぎ、今あるのは”八角”とか”きんき”というちょっと（いや、かなり）高い魚ばかりらしいので、ちょっとしたオフシーズンになっている模様。
なので、稚内では特に行きたい場所も無いから、単純に行って帰って来るだけになりそうだな（笑）。
いや、待てよ、途中で音威子府の駅そばを食して来るというのも良いかも。

部下からJRが遅れているとの連絡が入った。
昨夜は札幌圏でそれほど雪が降ったわけでも無いから、降雪の影響では無く他の要因で遅れていると思われる。
ポイントでも凍ったかな？それとも車両故障？
JR北海道のサイトを見ても載っていたのは特急「宗谷」と滝川行きの普通列車の遅れに関する情報のみで、これといった遅れの情報は無いなぁ、、、

今日は用事があって職場ではなく線路の見える場所に来ている。
おかげで列車の近付く音が聞こえると窓の外が気になって仕方がない（笑）
結構頻繁に列車が通るので、その度に外を見ていているが通るのは殆どは近郊型で、たまに特急型の車両が通っている。
ところがその中に見慣れない車両があった。
見た目は客車なんだけど、一両だけでED10型機関車に牽引されていた。
慌ててカメラを向けて撮って画像を見たところ、「マヤ34」という形式だった。
実は目にするのは初めて、いやぁ珍しい車両を見ることが出来て良かったなぁ。

先日の大阪出張時にJR西日本の特急「はるか」に乗って来た。
関西国際空港から天王寺までの一駅だったけど、出張先まで最も早く着く手段がこの「はるか」を利用することだったため（というのは本当だけど、個人的にも乗って見たかったから）。
南海の「ラピート」もあったんだけど、それだと発車時刻と難波での乗り換えの関係で到着が少々遅くなる。
関空の第二ターミナルから駅までの移動で少々時間を食って焦ったけど、4分の余裕で乗ることが出来た（汗）。
急いで乗ったにもかかわらず窓側の席を確保することが出来たのはラッキーだったかな。
初めて乗ったんだけど、乗り心地が良いのにはビックリ。
翌朝、同じ線路の上を通った南海の9500型電車が結構横揺れしてたのとは雲泥の差だったな。

一昨日の大阪出張ではJR関西空港線に乗ってくることが出来た。
というか、新規に乗れたのはそこだけ・・・
予定していた作業が思ったより早く終わったので、京阪本線（の一部）と大阪モノレール、阪堺電軌辺りにも乗ってこようと思っていたんだけど、夕食の誘いを断れず残念ながら全て断念。
しばらくは大阪方面に行く予定は無いので、これらの路線に乗れるのはいつになるか全くわからない。
でもまぁ、美味しいものを食べながら楽しく話が出来たから良かったな。

関空からはJRの特急「はるか」に乗る予定だったけど、着陸が遅れたのと、第2ターミナルからだったので間に合うか不安だった。
それでも急いでなんとか乗車出来た。
初めての関西空港線だ！

昨日、帯広からの帰りに根室本線の踏切に差し掛かったところ、珍しく警報機が鳴り遮断機が下り始めた。
列車本数が少ない根室本線で踏切に引っ掛かるとは運が無いと思ったけど、折角のチャンスなのでコンデジを構えて待っているとそこに現れたのは札幌行きのスーパーとかちだった。
たまには踏切に引っ掛かるのも良いね（笑）

十勝清水駅手前の踏切で遭遇したスーパーとかち

まだ決まっていないけど、大型連休明けに大阪出張が入りそう、というかほぼ決まり？
準備も少しづつ進めているけど、最後はいつものようにバタバタして準備することになりそう（汗）。
決まってないことが多すぎるような気がするけど、これもいつも通りだからなぁ、、、

今度は日程的にあまり余裕が無いと思うので、乗り周りはする暇が無いなぁ。
せいぜい関空からの移動が前回乗らなかったJRの大阪空港線経由になることくらいかなぁ？
「はるか」に乗るかなぁ？