札幌市電に先だって導入された新車「1105号車」をようやく撮れた。

この車両も1104号車もまだ乗ってないんだよなぁ（汗）。

先月搬入された札幌市電の新型車両”1100形”2両の内、1104号車は先日営業運転しているのを見かけた。
昨夜はもう1両の1105号車も見かけた。
車に乗っていてのすれ違いだったので写真に収められなかったのが残念だなぁ・・・

このところ市電に乗る機会が殆どなく、昨日久しぶりに乗った。
停留所で前の停留所の方を見ると次の電車が見えたのですぐに来るのが判った。
その車両の正面を見てアルナ車両製の新型低床車の単車（1100形）というのは判ったが、接近してきたところで車番を見ると1102号車。
実は1100形が運用されるになったのは2018年で、1102号車及び1103号車の運用開始が昨年（2019年）。
私はこの内、1101号車には昨年の四月末になってようやく乗ることが出来たが、その他の2編成には未乗車だった。
なので、1102号車には初乗車となる。
乗ってみた感じは当然ながら1101号車と殆ど同じだったけど、これまで座ったことが無かった中央部のロングシートに座れた。
これで残るのは1103号車となったな。
次の1104号車（？）以降が導入される前に乗っておきたいな。

報道によると昨日の16時過ぎに札幌市電の車両が事故を起こしたとのこと。
事故を起こしたのは連接車両の内のA1202号車で、衝突したのは空知観光の観光バス。
現場は南3条西4丁目の信号のある交差点でモスバーガーの目の前。
この区間はサイドリザベーションなので市電が車道の左端を直進しているところに観光バスが左折してきたために衝突したものと報道されている。
そうだとすると、優先通行権は電車のほうにあるので非は観光バスにあることになる。
この衝突で車両の先頭部分の台車が脱線し、同区間はしばらくの間運行が出来なくなり区間運休となったのとこと。
観光バスの会社は本社が芦別市ということなので、運転手が札幌市内の運転に不慣れだったのかねぇ？？？
運行していた空知観光は電車の修理費用や運休補償等で結構な請求をされるんじゃないだろうか？

今日は久しぶりに雪が多めに降ったので札幌市電も除雪車が出動していた。
札幌市電の除雪車両というと「ロータリーブルーム式電動除雪車」、通称「ササラ電車」。
今日見かけたのは昨年の春に納車されたばかりの新車「雪21」。
なんと21世紀に入って初めての「ササラ電車」なのだ。
私がその「雪21」を見るのは初めてなんだけど、なにせこの冬は雪が少なくて出動中の「ササラ電車」を見ること自体が初めてではないかな？（先日見た「雪11」は除雪作業をしていなかった）。

除雪作業中の「雪21」

今季運行されている雪ミク電車にはまだ乗っていない。
今日は日曜日で休みなので乗ってきた。
乗ったのは西4丁目から中央区役所前までの区間。
今季は運行時刻の関係で全く乗る機会が無かったので満喫してきたよ（汗）。

先日のこと、市内を歩いていたら市電の除雪用車両が走っていた。
札幌市電の除雪用車両は前後に雪を吹き飛ばすための竹でできた”ササラ”を束ねた”ブルーム”を装着した「ロータリーブルーム式電動除雪車」、通称「ササラ電車」だ。
札幌市交通局には複数の”ササラ電車”が所属していて、先日見かけたのはその中の1両である「雪11」。

資生館小学校前の交差点を左折する札幌市電雪11。

上は昨日撮影した今季の雪ミク電車で、アパホテルの前で信号待ちをしているところ。
それにしても今年は雪が無いなぁ、、、