プロ野球の北海道日本ハムファイターズは昨日大阪でオリックスと対戦。
1勝1敗のタイで迎えた三連戦の最終日で、3-6で敗れて連敗を喫した。
これで今季の勝敗は6勝7敗となり今季初の借金を背負うことになった。
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ファイターズ、連勝ならず
プロ野球の北海道日本ハムファイターズは昨日敵地でオリックスと対戦。
1-5で敗れ前日に続いての連勝はならなかった。
ファイターズ先発の加藤貴は6回途中まで相手打線を5安打1四球で1失点と抑えたが、2回に2安打1四球で奪われた1点で負け投手となり今季3敗目でまたも初勝利は挙げられなかった。
打線は前日の4.5倍に当たる9安打を放って何度も得点圏に走者を送りながらも”あと一本”が出ず、0-5とリードを広げられた九回に昨季までのチームメイトの吉田を攻め、伏見の適時打でようやく1点を返すのが精一杯。
せめて七回一死走者なしの場面での郡司の失策から奪われた4点がなければ違った展開になっていただろうになぁ・・・
三番手で登板した北浦もこの失策が無ければ失点していなかったということから本塁打を含めた4安打を打たれて4失点ながら自責点はゼロ。
投手戦ではミスをしたほうが負けるという良い見本になっただろう。
今日はなんとしても勝って貯金を復活させてほしいね！
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ファイターズ伊藤が2勝目！
プロ野球の北海道日本ハムファイターズは昨夜敵地でオリックスと対戦。
今季初対戦の試合でファイターズが投手戦を1-0で制し、先発の伊藤が今季2勝目を挙げた。
伊藤は6回を投げ被安打3与四球1の好投を見せ、7回以降は3投手が僅か1安打しか許さず1点のリードを守りきった。
踏ん張った投手陣に比べて打線は湿ったままで、放った安打は僅かに2本で今季最小（完封負けした3/30のロッテ戦でも3安打だった）。
唯一の得点は相手の失策と野手選択に助けられて得た1点のみ、とはいえ五十幡の今季初盗塁（通算40個目）を含む好走塁が無くてはこの得点も無かったのでここは五十幡を褒めるべき。
ファイターズはこれで貯金を再び1とし、順位も楽天に敗れたロッテを抜いて単独2位に上がった。
今日は打線の奮起で連勝を期待したいな。
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大阪市が”F1”誘致？
大阪市観光局が自動車レースのF1GPを”民間主体で”誘致を検討しはじめたとか。
府内にF1を走らせることが出来るサーキットは存在しないので、公道を閉鎖してコースとする方式（モナコGP等と同じ）になると思われるが、以前にも同じような構想があったものの経済面で採算が取れないということでとん挫している。
また、今季のF1 GPは全24戦が予定されているが、チームの移動等を考慮するとレース数はほぼ限界と言われている。
しかも日本では世界的に評価の高い鈴鹿サーキットでのレースがあり、しかも今季からはアジアシリーズは春に集中ということでこれまでの秋から春に開催時期が変更されている。
これはマシンやチームの移動量を減らしてCO2を削減することが目的で、同じ日本で別の時期に開催となると鈴鹿での開催時季変更が無意味になる。
開催が多い欧州では移動は主に陸路となり距離も短いが、欧州から離れたアジア地域では船と航空機による移動となって時間もかかり、その際に発生するCO2も増大する。
同じく欧州から離れている南北米大陸でも今季は4戦が連続（最後のLas Vegasだけは1週空いたが）で開催され移動量を極力減らす方向となっていた。
それに反するようなことになる日本での複数開催が認められるか怪しいところだし、ドライバーたちに好まれている鈴鹿のレースを置き換えることも考え難い。
上記以外にも様々な障害があるので実現性は低いと言わざるを得ないが、”夢”だけは大きいと言えよう。
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北大阪急行の延伸開業が近付いている
大坂メトロ御堂筋線から直通運転されている北大阪急行の終点は千里中央駅。
これが2024/3/23には「箕面萱野駅」になる予定で、駅は中間にもう一つ「箕面船場阪大前駅」が作られている。
北大阪急行には7年前に仕事で大阪に行った際に全線乗って来ているが、これで未乗車区間が出来るのでもう一回行かないとならないなぁ（汗）。
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東京から大阪までJRを利用せずに移動する？
先日見かけた動画で、東京駅から大阪（梅田）駅までJRを利用せずに移動するというのがあった。
実際にはJRだけでなく、飛行機や高速バスも使用禁止と言う縛りでのチャレンジ。
私もどんなルートを使うのか興味があったので最後まで見てみた。
最初は小田原まで小田急を利用するのは予想が付いたが、そこから先が問題。
なにせ小田原以西は私鉄の路線が殆ど無く、動画ではなんと芦ノ湖経由で路線バスで三島まで。
そこからは伊豆箱根鉄道を利用して修善寺まで行き、再度バスで土肥港近くまで行って清水港まではフェリーで移動。
そこからは静鉄で新静岡、そこからまたまたバスで掛川まで移動、等々でなにせ静岡県を横断するのが大変だったようだ。
掛川からは天竜浜名湖線で一気に西進し、新田原駅からは歩いて県境を超えて愛知県に入りバスで豊橋まで移動。
豊橋からは名鉄、名古屋からは近鉄に乗り換えてそのまま近鉄難波まで、そこからは御堂筋線で梅田という経路。
とにかく神奈川西部から愛知東部までが大変で時間がかかってしまい、新幹線なら2時間半のところ実に33時間もかけての移動となっていた。
よくやるよなぁ、、、
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オリックスが逆王手
プロ野球の日本シリーズは第6戦が大阪で行われ、王手をかけられているオリックスが5-1で逆転勝ちし3勝3敗の五分とした。
オリックスは先発の山本が9安打を打たれながらも四球は0（死球1個）、失点は本塁打による1点のみで三振14個を奪う力投で完投し初戦の雪辱を果たした。
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移動日？
プロ野球の日本シリーズが始まっている。
昨日は移動日で試合は無かったが、今年は関西のチーム同士（オリックスvs阪神）なので、両チームとも相手の本拠地への移動なんて無い。
なにせ、電車であれば乗り換えなしの20分足らずで最寄り駅の間を行き来が可能だからだ。
当然、両チームの選手たちは一部の例外を除き自宅からの球場入りが可能。
この点は同地区対決の便利なところだね。
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今夜はオリックスが大量リード中
プロ野球の日本シリーズ第2戦は八回裏まで進んでホームのオリックスが8-0と大量リード中。
先発の宮城が六回まで4安打1四球の無失点と好投。
走者を出したのは1-4-6の3イニングだけでどの回も後続を打ち取り無失点。
特に先頭打者に安打を打たれた四回は次打者を併殺に打ち取ったものの、不運な安打もあって二塁まで走者を進められるも後続を三振に打ち取り無失点。
結局得点圏に走者を進められたのはこの四回だけと安定した投球を見せた。
七回からの中継ぎ陣も走者を出さないパーフェクトリリーフを見せ最終回も二死まで走者を出していない。
このままオリックスが勝って1勝1敗のタイに持ち込みそうだな。
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オリックスが逆転で先勝
プロ野球パシフィックリーグのクライマックスシリーズファイナルステージの第1戦はレギュラーシーズン優勝のオリックスが逆転で先勝した。
初回にエースの山本が3点を失ったものの四回に追いつき、再び勝ち越された六回には一挙4点を奪って逆転。
八回以降はリリーフ陣が相手打線を1安打に抑え込み8-5でオリックスが逃げ切った。
オリックスはアドバンテージの1勝分を含めて2勝とし日本シリーズ出場に一歩近づいた。
一方、セントラル・リーグもレギュラーシーズン優勝の阪神が広島相手に4-1で勝っている。
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