安倍首相は緊急事態宣言を8都府県を除く39県で解除すると表明した。
残る8都道府県は北海道、東京、埼玉、千葉、神奈川、大阪、京都、兵庫。
やっぱり北海道は外されたか～（汗）。
ただ、北海道では感染が多いのは札幌近辺なので、札幌を含む石狩振興局を除く他の振興局については道独自の判断で施設への休業要請を16日にも解除すると報道された。
解除されるのは喜ばしいことだが、これで一気に経済活動が元に戻るとは思えないし、一部のバカが解除されたからと言って感染防止対策をやめてしまい感染が再拡大する可能性が考えられるのが心配だよ。
実際、二月の道独自の緊急事態宣言が解除された直後に東京に”遊びに行った”人が感染して帰ってきてバラまいた先例もあることだし、今回はそうならないようにある程度の規制は残しておくべきだと思う。

昨年八月の台風10号による豪雨で道路が崩れて通行止めになっている国道274号線の日勝峠付近の復旧工事が順調に進み、10月末に通行止めを解除できる見込みとなっている。
日高町側から清水町側にかけて細かい被害も含めると数十か所が被災し、その内道路自体が崩落等で欠損した個所が6箇所、橋梁の損傷が10箇所、覆道の損傷が3箇所もあり、北海道開発局の担当者が被災後に自転車で赴いて撮影してきた写真を見た時には”どうやって治すのだろう？”と思っていたが、関係者の努力で開通の目処が立ったことは素晴らしい。

私自身は札幌と帯広の行き来には全線が開通した道東道を使うことが殆どで、トマムIC-十勝清水IC間が開通する前ほどは日勝峠を通ることは無いが、今回とは反対に道東道が通行止めになった際の迂回路として使う可能性はあるので開通は歓迎だ。
実際、昨年末に高速バスで帯広に向かった際は雪や事故で道東道が通行止めになっており、最悪の場合は南富良野に迂回して狩勝峠経由で帯広に向かうことも有り得た（実際には途中で通行止めが解除されたので道東道経由で向かった）こともある。
関係している機関や関係者の努力には頭が下がります。