先日（4/21）にJR東海が開発中の超電導リニアモーターカー「L0系」が山梨県のリニア実験線で時速603Kmの鉄道世界最高速度記録を樹立した。
時速600Kmを超える世界で初めての鉄道車両となったわけだけれども、これがどれくらい速いかと言うと、地上を走行するものの中ではほぼ最速（速度記録用に製作された特殊な車両を除く）。
空を飛ぶものと比較しても現代のヘリコプター（最高でも400Km/h程度）よりも速いし、世界で最も沢山生産された軽飛行機「セスナ172シリーズ（約230Km/h）」よりも遥かに速い。

軍用機と比較しても第二次世界大戦当時の旧日本陸海軍の戦闘機の大半よりも優速だ（加えて大戦初期の英米独の戦闘機よりも速い）。
旧軍の戦闘機の最高速度は大半が600Km/h未満で、600Km/hを超えたのは
海軍局地戦闘機「雷電」（615Km/h）
陸軍二式単座戦闘機「鍾馗」（605Km/h）
陸軍四式戦闘機「疾風」（624Km/h）（注：一部試作機では655Km/hを記録。戦後米軍に接収された機体がアメリカのでのテストで689Km/hを記録。）
程度と少ない。
他に艦上偵察機の「彩雲」が610Km/hで、「我に追い付くグラマン無し」の電文は有名。

欧米の戦闘機の中には700Km/hを超える機体もあるが、太平洋戦線で日本軍と戦った米海軍の主力戦闘機であるグラマンの「F-4F」「F-6F」は600Km/hに届いていない。

それらよりも速い「L0系」ってどんだけ速いのよ・・・飛行機は高空を飛ぶので速度が実感し難い（地上に近い離着陸時の方が速く感じる）が、列車は地上を走るので速さを実感できるだろうなぁ。