南北線に乗った後は都営三田線に乗り換えた。
これで三田線は全線に乗ることが出来たな。
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てなわけで南北線
渋谷の現場から羽田空港に向かうのに何故か半蔵門線に乗る私。
理由は南北線に乗る為。
途中で銀座線に乗り換えて溜池山王で無事に南北線に乗れたよ。
終わった〜!
東京の現場での作業は予定通りに終了。
後は札幌に帰るだけ。
その前に南北線と都営三田線にちょっとだけ乗って行こう!
ノンビリしてたら
今日は出張先から一駅のホテルに泊まっていて、いつものように早くに目が覚めた。
時間にかなり余裕があるのでノンビリしてて気が付いた。
「これなら田園都市線の終点の中央林間駅まで往復できたんじゃ無いか?」
気づいた時点では既に往復で1時間半かかる中央林間駅までは行けなくなっていた。
うーん、もっと早くに気付けば良かったよ(汗)。
さて、時間もあることだし
東京出張の一日目の仕事が終わってホテルにチェックインした。
空はだんだんと暗くなって来てはいるものの、寝るまでは時間があるので、ちょっと出かけてくるつもり。
どこに行こうかな〜?西高島平駅にしようか、それとも北綾瀬駅にしようか?
久々の山手線
羽田から渋谷に向かうので、品川で京急から山手線に乗り換えた。
何年振りに乗るかなぁ?
市電の教習車
札幌市電のすすきの停留所に教習車がいた。
使われていたのは写真の248号車。
久しぶりに見かけたな。
後方に小さく見えるのは営業運転中の8511号車(左)と3304号車(右)。
久々の3302号車
きょうは市電に乗る機会があり、乗った車両が3302号車だった。
毎年、冬になるとラッピングされて「雪ミク電車」になる車両。
久しぶりに乗ったなぁ、雪ミク電車としての運行が運行が終わった直後以来かな?
2.5倍
今朝の電車は連休中ということもあって空いている。
それでも4/30の朝よりは混んでいて、最も乗客が少なかった区間の乗客数は5人。
これは月曜日の2.5倍にもあたる。
その後は乗客数が一気に増えて2.6倍の13人になった。
ガラガラの車内も良いものなんだけど、今日はそれほどでもなくてちょっと残念(汗)。
なんか人数を数えられるなんて一昨年の春に乗った弘南鉄道の大鰐線みたいだな(笑)。
さすが大型連休
世間的には大型連休に突入しているようだ。
今日は祝日のせいか朝の電車がガラガラで、一時は一両に乗っているのが私を含めてわずか二人になった(笑)。
車内もその分静かで良い。
いつもなら高校生が多くて鬱陶しいので、毎日こうなら良いのにな。