明日から一泊で東京に出張する。
出張時は出張先の鉄道に乗るのが楽しみの一つで、時間を作れれば未乗車区間を中心に乗ってきている。
今回は宿泊先が目黒駅近くなのと、あまり時間を取れそうもないので目黒駅から出ている東急目黒線辺りに乗ってこようかな？
昔東京に住んでいた頃は大井町線に乗ることは多かったけど、目蒲線（当時、現目黒線・多摩川線）に乗ったのは僅かな区間だけと記憶している。
同様に池上線も五反田と戸越銀座間、旗の台と荏原中延間くらいしか乗ったことが無いので、時間があればこちらも全部乗って来たいな。

札幌市電の243号車が往年の塗装（ツートーンカラー）で走り出したのが昨年（2023年）の8/1。
この二月には白帯を赤帯に再塗装して2/21から運行されている。
この塗装での運用は当初の四月までを一ヶ月延長し同車が引退する五月までの予定となっている。
この姿を見られるのも三カ月弱か・・・

資生館小学校前を左折する札幌市電243号車（赤帯）

東京都交通局は地下鉄や路面電車を運行している。
私も道内在住ながら東京に行くたびに各路線に乗るようにしていたが、コロナ禍でここ4年以上東京行く機会が無かった。
最後に行った時には舎人ライナー全線に乗車して残るは2019年から運休中の上野懸垂線（上野動物園内のモノレール）を残すのみとなっていた。
それでも昨年末に全線完全乗車を果たすことが出来た。
というのもモノレールが昨年（2023年）の12月に正式に廃止になり、交通局が運営する路線では無くなったため。
でもやっぱり一度は乗って見たかったなぁ・・・30年以上前に上野動物園に行った時に乗る機会はあったのだけど、混んでいたのでやめたのが悔やまれるorz。

東鹿越に着いたのもそこそこに折り返しの滝川行き列車は定刻に発車した。
後はこのまま滝川まで乗って行って、ライラックに乗り換えて札幌に帰るだけだな。

列車は定刻に終点の東鹿越に到着。
何人かは代行バスでさらに先に向かうようだが、大半は折り返しの列車に乗って戻るようだ。
さらに代行バスから結構な人数の人が降りて来て列車に乗って来たので、帰りは混みそうだな。

根室線東鹿越行きの普通列車は定刻に富良野駅を発車した。
この区間に乗るのは20年ぶりくらいだなぁ（汗）。

富良野駅で改札が始まったので東鹿越行きの普通列車に乗車した。
使用車輌は古いキハ40の1749号。
旭川からの到着時に既にホームから外れた場所に留置されていた車輌。
やはりローカル線はこの手の車輌が似合うよね。