昨夜は阿寒湖温泉に一泊し、今日の昼過ぎまでは阿寒湖温泉街で観光してきた。
ホテルをチェックアウトしてすぐに遊覧船に乗るつもりだったけど、チェックアウトに手間取っているうちに船は行く行く煙は残る、となってしまい、次の便までの1時間の間は付近を散策することに。
湖畔の森の中の散歩道を歩いて樹木越しに湖面や雄阿寒岳を見たりしている内に出航時刻が近づいてきたので乗り場に戻って乗船。
阿寒湖の遊覧船に乗るのは初めてで楽しみにしていた（遊覧船が営業している期間に阿寒湖を訪れたのも初めて）。
船上からの眺めを楽しんだり、途中で寄ったチュウルイ島で国の特別天然記念物である「まりも」を見たりしてお昼少し前に帰港。

湖上から見た雄阿寒岳

湖上から見た雌阿寒岳（左奥）とフップシ岳（右）

阿寒湖畔は朝から晴れて良い天気。
今日は遊覧船に乗ったりして観光をするつもりなので、天気が良いのはありがたいなー。

明日の日曜と明後日の祝日（体育の日）の連休に大阪出張時の代休と有休をつなげて四連休としたので、今夜から道東方面に出掛ける予定。
今夜は帯広に行き、明日は帯広近辺でのんびりするつもり。
天気は今夜は雨の予報が出ているけど、明日以降は概ね良好らしいのは助かる。

今日は帰ったら機材（カメラ、PC）の準備を急がないとなぁ（汗）。
カメラは場合によっては「EOS 60D」と「D7000」の二台体制（他にも「E-PL6」と「SX700HS」も持って行くけど）になるかもしれない（汗）。
PCはいつものようにThinkPad X201sとiPad mini2になる予定（他にWindowsタブレットも持って行くかも）。
おっと、三脚も忘れないようにしないと（汗）。

先日の東北旅行の途中で深浦町にある千畳敷海岸に立ち寄った。
「リゾートしらかみ2号」は15分ほどの停車ですぐに車中に入ったのだけど、千畳敷駅を出た直後に窓の外に見えたのが駐車場に停まっていた救急車とパトカー。
”なにかあったのかな？”と思って見ていると、岩場に救急隊員さん達が集まっているのが見えた。
さらにその足元には布と思われるものにくるまれた”何か”が・・・
いや、本当になにがあったのだろう？？？

五能線の五所川原駅にはとても古い気動車が置かれていた。
思わず写真を撮ったのだけど、見ての通りかなり痛みが激しくなっている。
調べてみるとこの車両は1989年12月にJR東日本から津軽鉄道に譲渡された3両の内の一両（キハ22027：元キハ22 156）で、製造されたのは1962年とのことですでに廃車となっているらしい。

五所川原駅に留置されていたキハ22027

函館からは7分の待ち合わせで「スーパー北斗7号」に乗り換えて札幌まで。
既に向かい側のホームに入線しているので降りてそのまま乗り換えるだけ。
なんだけど、一応先頭まで行って撮影をば（汗）。

函館駅で発車を待つ「スーパー北斗7号」。

この列車は下り列車なので七飯駅を過ぎると山側の藤城線に入ってしまい、渡島大野（現新函館大野）駅と仁山駅は通らない。
ということは新幹線の駅を近くから見ることは出来ないと言うことだ。
この日は晴れていて眺めが良かったのでちょっと残念。

列車が小沼に近づくと進行方向左側（A席側）に駒ケ岳の姿が見えてきた。
山腹半ばあたりまで雪化粧をした姿は綺麗だったなぁ。

小沼越しに見えた駒ケ岳。

途中の森駅・長万部駅に停車し、長万部を出て少しして静狩駅を通過するとトンネル区間に入るわけだが、その途中に”日本一の秘境駅”と呼ばれる”小幌駅”がある。
この駅はトンネルとトンネルの間にあり、トンネルを出るとすぐにホームで、ホームを過ぎるとすぐにトンネルと言う高速で通過する列車からは見るのも少々大変な駅だ。
なので事前にカメラの用意をしておいて、ホームが見えたところで連写して撮った内の一枚が下の写真。

小幌駅のホーム。

その後も天気は良く、苫小牧が近くなると樽前山も綺麗に見えてきた。

苫小牧の手前で見た樽前山。