先の三連休を利用して家族で青森旅行をしてきた。
初日は車で函館のフェリーふ頭まで行き、そこからフェリーで青森まで渡った。
函館までの大半は高速道路を利用したのだけど、その途中の八雲PAの手前（実際には長万部ICの手前だったかと）で先行車が跳ね上げたと思しきなにか（石？アスファルト片？凍結防止剤？）が車体に当たる音が続き、一度はかなり大きな音がしたので驚いた。
その場では走行に支障は無いと思われたのでそのまま走行したが、八雲PAを出る際にフロントガラスにヒビが入っていることに気が付いたorz。
函館に着いてからよく見ると、フロントガラス上部（上辺ギリギリの箇所）に何かが当たったと思われる傷があり、そこから下方に向けてヒビが入っていることが判った。
単なる傷なら補修も可能なんだろうけど、ヒビとなるとガラスの交換が必要だろうなぁ・・・
前の車でも同じようなヒビが入ってガラスを交換したが、まさか2台続けて同じ目に遭うとは思わなかったよ（涙）。
前回はメーカー純正ではなく互換品のガラスを使ったが、今回は自動ブレーキ用のカメラの取り付け部もあるから純正品になるのかなぁ？
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新旧気動車
昨日は根室線の東鹿越駅まで行ってきた。
道中で細かく記事を書いたように、旭川までは電車特急の789系（基本番台）で、旭川から富良野まではH100形気動車（H100-80）、富良野から目的地の東鹿越まではキハ40形気動車（キハ40-1749）に乗った。
下が旭川から乗ったH100形（H100-80）で落成して1年半足らずの新車のうえ、観光列車兼用車の塗装が施されている。
そして下が富良野から東鹿越までと、帰路の東鹿越から滝川まで乗ったキハ40（キハ40-1749）で、こちらは最後の改造からでも16年以上、1979年製造なので44年は経っている古い車両。
2枚とも東鹿越で発車を待っている時の写真。
今では珍しい首都圏色の車両で所属は釧路運輸車両所なんだけど、東鹿越以南が不通になっており回送不能状態（滝川から函館線－石北線－釧網線経由、もしくは富良野線で旭川から石北線－釧網線経由なら可能）となっており、富良野－新得間が廃止になった後はどうなるのか気になる車両だ。
また、この塗色のおかげか途中駅や沿線で撮影していた人が結構いたな。
H100形はこの先何度も乗る機会はあるだろうけど、古いキハ40は廃車が進んで乗る機会は減っていくだろうなぁ・・・
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ラッキーピエロのソフトクリーム
先週末の三連休に立ち寄った函館のラッキーピエロ港北大前店で食べたソフトクリーム。
上がチョコレートで、下がミックス。
チョコレートの味が濃くて美味しかったな。
というか、併せて買った「チャイニーズチキン二段のり弁当」も味が濃いというか濃すぎて食べ難く、途中で飽きてしまったので残りは翌日の朝食になってしまった（汗）。
今度行ったらカレーかな？
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今週末にはF1も開幕
自動車レースのF1 GPは今週末の2/29からのBahrain Grand Prixで幕を開ける。
中東での開催なので決勝が土曜日となっていて、時差の関係で日本では日曜日の0時スタートとなる。
各チームの新マシンも発表になり、大幅にモディファイしてきたチームもあるので、このRound 1がどうなるか気になるところだな。
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J1開幕
サッカーのJ1が先週末に開幕。
北海道コンサドーレ札幌はアウェーでの福岡戦でシーズンの幕開けとなった。
結果は0-0のスコアレスドローで、まずは勝ち点1をゲット。
福岡相手のアウェーでは昨年は7/8に1-2で敗れているので、今季は上々の出だしでは無いかと。
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「SLIM」が目を覚ました！
JAXAの運用する小型月着陸実証試験機「SLIM」が月の夜を超えて目覚めたことが確認された。
「SLIM」は月着陸時に想定とは異なる姿勢となったものの、太陽電池に太陽光が当たるようになってから予定していた観測を実施した後に月面が夜になり活動を停止していた。
夜の低温（-170度）に耐えられる設計とはなっていなかったが、日の出を過ぎて再び太陽電池が発電を始めてからは地上局からのコマンドに応答を返して来て生存が確認され、無事に夜を越したことが発表された。
さらに機体の温度が低下してからは航法カメラで撮影した画像の送信にも成功し、JAXAがtwitter（現X）の公式アカウントを通じて写真を公開した。
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Canonはサードパーティーに対して”縛り”は設けていない
Canonのミラーレス一眼用の交換レンズがなかなかサードパーティーから発売されていない。
既にMFのみなら出ているが、中国メーカーが出したAFレンズは販売中止になっている。
これに対してネット上では”CanonはMFレンズのみ許諾してるのでは無いか？”という憶測も出ているが、Canonはインタビューでこれに関しての質問に対し”縛りは無い”と答えている。
さらにサードパーティーとのコミュニケーションを深めていて開発は（製品化まで）半分くらいのところまで進んでいる”とも話している。
そのまま受け取ればCanonはサードパーティーを排斥しておらず、遠くない将来にはサードパーティー製のRFマウントレンズが発売される可能性が高いように思えるが、ネット上では懐疑的な声も多く見られる。
現時点でのRFマウントレンズは高価でスペックと価格の高い製品と、比較的安価だが暗いレンズの二極化となっている。
サードパーティーから一眼レフ時代のような安価でそこそこのスペックのレンズが出てくればユーザーも喜ぶし、EFマウントから移行する既存ユーザーも増えるのでは無いかと思うんだけどねぇ？
実際のところがどうなんだろうなぁ？
＃ネット上ではサードパーティーのことを略して”サード”と書く人が多いけど、それほど長くも無い言葉をなんで略して判り難くするのかな？（撮像センサーのことを今でもCCDと書く／呼ぶ人もいるようだけど）
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陽射しが出て来た
今朝の札幌は雲の多い空模様で、昨夜の内は雪が降っていて朝にはちょっと積もっていた。
それでも時間が経つにつれ雲は薄くなってきて弱いながらも陽射しが出るようになってきた。
気温は高目で朝の最低気温は氷点下4度ちょうど、10時には0度ちょうどまで上がっていて7日ぶりに真冬日からは脱している。
予報では今日は雲が多くなるものの、陽射しの出る時間帯もある模様。
予想最高気温はプラスの1度で平年よりは僅かに低い。
今日は雪や寒さに困らされることもなさそうだな。
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滝川を発車
東鹿越からの列車は定刻に滝川に到着。
遅れなかったので即座に札幌行きのライラックに乗るべくホームを移動。
程なく札幌行きのライラックが入線したので乗車。
途中からだけどそれほど混んでおらず無事に窓際側の席に座ることが出来たのはラッキーだったな。
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折り返し発車
東鹿越に着いたのもそこそこに折り返しの滝川行き列車は定刻に発車した。
後はこのまま滝川まで乗って行って、ライラックに乗り換えて札幌に帰るだけだな。
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