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”感情運転”?

鉄道関係の話題を集めたコラムを読んでいて見つけたのが”感情運転”という単語。
一瞬”あれ?なんだろ?”と思ったが、前後の文脈から”環状運転”だろう。
東京都営大江戸線(12号線)に関する話題で、6の字型路線なので”環状運転”と書こうとして”感情運転”と誤変換したと思われる。
掲載前のWチェックとかしてるのかかなり疑問だな。

これが個人のblogとかだったら笑い話で済むか、そもそも話題にもしないんだけど、今回はちょっと大きいニュースサイト(マ〇ナビニュース)なので取り上げてみた。

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三田線、大江戸線完了

先日の東京出張でこれまで乗っていなかった都営三田線と都営大江戸線の未乗車区間に乗ってくることが出来た。
三田線は神保町と西高島平の間及び白金高輪と目黒の間、大江戸線は都庁前と蔵前の間。
この内、白金高輪と目黒の間は二日目に、それ以外は初日の夜に乗ってくることが出来、これで都営の地下鉄は全線に乗ることが出来た(都電荒川線や日暮里舎人ライナー、上野懸垂線は未乗車)。
さらに南北線の溜池山王と目黒の間も乗ってきたので、営団東京メトロの残りは南北線と千代田線の北の方だけとなった。
ただなぁ、次に東京に行くのがいつになるか判らないし、残った区間は乗りに行きにくいところなのがネックだよなぁ(汗)。

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最後は浅草線と京急

都営三田線の後は三田で都営浅草線に乗り換えて羽田空港まで。
三田から泉岳寺までは混んでたけど、泉岳寺でかなり降りる人が多くて空いたな。
その後も京急蒲田で結構降りて、車内は空席が目立つようになった。
おかげでゆっくり座れて楽だなぁ。

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さて、時間もあることだし

東京出張の一日目の仕事が終わってホテルにチェックインした。
空はだんだんと暗くなって来てはいるものの、寝るまでは時間があるので、ちょっと出かけてくるつもり。
どこに行こうかな〜?西高島平駅にしようか、それとも北綾瀬駅にしようか?

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少しは乗って来れた

一昨日夜から仕事で東京に行って来た。
目的はもちろん仕事なんだけど、着いた後か仕事を終わらせた後で時間に余裕があれば地下鉄に乗って来たいと思っていた。
着いた日は時間が遅かったし、東京のネット仲間と食事ということになったので、移動以外は乗らないことにして、仕事を終わらせた後で時間があれば乗る程度にした。
そして昨日は作業を終わらせたのは、まだ飛行機の時間まで3時間以上もある頃。
空港には出発の1時間弱くらい前までに行っておきたかったが、それでも2時間以上は余裕があったので、少しだけ乗り周りをしてくることが出来た。
未乗車区間があるのは、
・丸の内線
・日比谷線
・千代田線
・南北線
・三田線
・大江戸線
移動経路の関係で丸の内線と日比谷線はクリア出来そうだったし、千代田線と南北線と三田線の西側もなんとかなりそうだった。
乗ってきたのは
千代田線の代々木上原-霞が関
丸の内線の霞が関-銀座
日比谷線の銀座-中目黒
ここまでで、丸の内線と日比谷線は全区間乗車完了。
他にも南北線の麻布十番-白銀高輪間と三田線の白銀高輪-三田間にも乗ることが出来た。
もうちょっと時間があったら南北線と三田線の目黒-白銀高輪間にも乗れたんだけど、残った部分は次回以降の楽しみということにしておこう。
でもなぁ、残ったのは難易度の高い区間になったなぁ(汗)。

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