霧雨?

朝から曇っていて、朝方は外に出ると霧雨のような細かい雨粒が落ちていた。
昼になっても時々顔に小さな雨粒が当たったが、路面が濡れるほどでも無かった。
予報では夜遅くになると雨が降るらしいので、その前触れなのかな?

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第二特異点もクリア(FGO)

つい先日第一特異点をクリアしたばかりだけど、その勢いで一昨日には第二特異点もクリアしてしまった。
かかった時間は二日程度で、かなりあっさりとクリアでき、最後の魔神柱戦も3-4ターンで終わってしまった。
やっぱ、イベントばかりやっててレベルが上がりすぎてるんだろうな(汗)。
そのまま第三特異点に突入しているけど、ちょっと時間が取れなくなってきたのでこちらはクリアまで少し時間がかかりそうだな。

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星4は来たものの(FGO)

スマートフォンゲームの「Fate/Grand Order」で聖晶石が30個溜まったので、今日までの期間限定だったピックアップ召喚を試みた。
欲しいのは星5の「ジャンヌ・ダルク(ルーラー)」と星4以上のセイバーで、出来れば「ネロ・クラウディウス」。
10回召喚で星3のサーヴァント1騎と星4の1枚は確定なので、期待して回した結果は、、、
星4のサーヴァント1枚
星3のサーヴァント3枚
星4の概念礼装5枚
星3の概念礼装1枚
ということに。
1枚目から連続して星4の礼装が続いたときはオイオイと思ったけど、5枚目でようやくサーヴァントが出ることが分かって一安心。
そこで出てきたのが星3のバーサーカーorz。
さらに2枚の礼装が出た後でようやく星4以上のサーヴァントが出ることが確定したので「ネロ」が出るのを期待したら、出てきたのはこれまたバーサーカー(「ランスロット」)orz。
残り2枚は星3の「ダレイオス三世」「ジル・ド・レェ(キャスター)」で、結局セイバーは1枚も出なかった・・・
出てきた4枚のサーヴァントの内3枚までがバーサーカーってなによ・・・

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そういえばトヨタが優勝してた

先週末はフランスでル・マン24時間レースが行われ、日本のトヨタが総合優勝をした。
トヨタの優勝は日本メーカーとしては1991年のマツダに次ぐ2番目のことで、ドライバーの内の一人である中嶋一貴選手は日本人として”関谷正徳”(1995年)”荒聖治”(2004年)に続く三人目の優勝ドライバーとなった。
また”日本人ドライバーが乗った日本車の優勝”は今回のトヨタがレース史上初。

今年は最多優勝回数19回を誇るポルシェも、それに次ぐ13回の優勝をしているアウディも不参加となり、トヨタが優勝候補の筆頭だったために”勝って当たり前”のような論調の記事もあるようだが、レースは最後まで何が起こるか判らない。
実際、2年前の2016年のレースでは、終了直前までトヨタの5号車がトップを独走していたが、残り6分半となった時に無線で中嶋一貴が”ノーパワー”と叫ぶのがTVの放送でも聞こえ、直後にスローダウン。
なんとか戻ってきたが、フィニッシュラインを超えたところでストップしてしまった。
残り時間はまだあったのでチェッカーフラッグは当然振られておらず、ストップしたトヨタ5号車の脇をポルシェの2号車が抜き去り、ラストラップを周回して優勝となった。
この例のように24時間を走り切ること自体が難しく、その上で最後にトップにいることがいかに困難なことか知らない人なら”勝って当然”と言うかもしれないが、私はそうは思っていない。
とにもかくにも優勝おめでとうございます!

で、優勝したから来年以降は参加しない!ってことは無いだろうなぁ、、、それとも今後はWRCに注力なのかな?<トヨタさん
そういえば、今年の世界耐久選手権(WEC)のシーズンは来年のル・マン24時間までのスーパーシーズンだから、シリーズチャンピオンになるためにも来年のル・マンにも出て欲しいな。
#その前にチャンピオンが決まってしまうかもしれないけど(汗)。

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ホンダがRed BullへのPU供給を発表!

ホンダは本日F1レースのレッド・ブル(Red Bull)チームへのパワーユニット供給に合意したと発表した。
供給は2019年シーズンからとなっている。
現在ホンダはレッド・ブル傘下のトロ・ロッソ(Toro Rosso)へPUを供給しており、来年からはメインチームのレッド・ブルと合わせて2チームへ提供することになる。
レッド・ブルは毎年チャンピオン争いをしている有力チームで、現在はルノーからPUの供給を受けていてトップ争いを演じていて先日もモナコGPで優勝したばかり。
そのトップチームとホンダが手を組んだということになり、レッド・ブル側もホンダとの契約に関してWEBサイトで大々的に告知している。
トロ・ロッソへの供給が決まった際にも予想されていたこととはいえ、こんなに早く決まるとは!
いやぁ、来年のF1がまた楽しみになったな!

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