VW ポロ

大きくなったGOLFは初代の頃のようなコンパクトカーとは言えなくなってしまった。
弟分（？）のPOLOは５ナンバーサイズだし7速DSGだし良いかな？と思っていたが、ハイオクガソリン仕様なのね。
惜しいな～、このクラスの日本車はレギュラーが当たり前なので、ハイオク仕様ってのはちょっとなぁ、、、、
まぁ同クラスの日本車に比べると高価で、比較するとすれば２Lクラスの車だろうから、1リットル当たりの価格が10円程度（約7%）高くても燃費で元が取れるって考えなのかな？
今後出ると思われる1.2L直噴ターボモデルもハイオク仕様なんだろうなぁ、、、、つか、同じエンジン（CBZ）を積むGOLFのTSIトレンドラインがハイオクだし。
どうしてレギュラー仕様にしなかったんだろ？ある程度の性能を出すにはハイオク仕様が必須だったのかなぁ？
まぁ、こんなこと言う人間は素直に国産のコンパクトカーに乗れってことかい（笑）。